Contrôle du vilebrequin (Ok pas de jeu) et opération de remplacement des cages à aiguilles renforcées, axes de piston et joints neufs.

Remplacement des cages à aiguilles, axes de pistons, joints neufs, puis remontage.

Remplacement du pignon sorti de boite (neuf) et remontage du carter droit et des carburateurs.

Remise en état des repose-pieds principaux et passager avec des caoutchoucs neufs.

Essai de confection de la poignée de béquillage manquante " LT3 " avant la définitive.

Remontage des repose-pieds, échappements, réservoir et selle biplace.

Résultat de la 1^ère étape de la restauration.

Après cette 1 ^ère étape de la restauration, quel plaisir de l'entendre " ronronner " à nouveau

Qu'en pensez-vous.