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MOTOBÉCANE et M MOTOBECANE sont des marques déposées de MBK
Industrie. Toute reproduction sans autorisation est
interdite.
En petite série,
Motobécane,
a livré au cours de l'année 1974, soixante
exemplaires d'une 125 compétition client,
dénommée
125 S,
inspirée de la 125 R.A.I. Le moteur à une
puissance portée à 25 ch à 11500 tr/mn notamment
grâce à des cylindres spéciaux à grandes lumières
dont l'alésage est toujours chromé dur. Les culasses
sont retouchées pour donner un taux de compression
géométrique de 14,5 à 1. Joint de culasse en cuivre
de 2 ou 5/10 d'épaisseur. Pistons forgés Carl
Schmidt à un seul segment en L.
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Fiche
technique
Cylindrée 125 cc, Puissance 28 cv, Vitesse 176 km/h, Boite
5 ou 6 vitesses, Allumage électronique,
Pistons forgés, Carburateurs, 2 de 25
sur tubulure souple, Moteur, cylindres
chromés, Têtes de bielle sur cages argentées,
Pignon sortie de boite 15 dents montées
d'origine, Partie cycle, fourche Télesco
hydraulique, Frein avant Ø 180 à 4 cames (2 câbles
au levier de commande, Frein arrière Ø 160, Roue de
chaîne en polyamide 35 dents montées d'origine
(fourniture possible de 33, 37, 39, 41 dents),
Rapport sortie d'usine 15 x 35, Jante WMI "Akront"
type Racing, Pneumatiques type Racing - avant 2,50 x
18 - arrière 2,75 x 18, Selle réglable, Pédale de
frein réglable selon position selle, Réservoir
d'essence en polyester à démontage rapide, Carénage
polyester, Compte tour électronique.
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125 Motobécane S compétition client N° 33 (Jean-François)
125
Motobécane
S compétition client (Passionné)
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125
Motobécane
S compétition client (Passionné)
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Contact :
eysinck@hotmail.com
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Ecole de pilotage Motobécane
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![](PH%201.jpg)
Motobécane
créa une école de pilotage et décerna à Thierry
Espié son premier trophée qui lui permettra de
piloter une
Motobécane
en 1976, entretenue par l'usine.
![](Ecole%20de%20pilotage%20125%20motobecane.jpg)
Avant restauration
![](img1024.jpg)
Restaurée
![](PH4.jpg)
![](PH3%20b.jpg) ![](salon%20de%20la%20moto%20de%20course%2001%2075%20b.jpg)
![](125%20s%20competiton%20tricolore.jpg)
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125 S
Motobécane
![](S.jpg)
![](coupe%20eugene%20mauve%2030%2006%2074%20b.jpg)
Salon de la Moto 1975 (Marc
S.) Coupe
Eugène Mauve (Marc
S.)
![](Photos%202.png)
Paco Roman
(Copyright ©)
![](Paco%20Roman.2.jpg)
Photo de
Paco Roman
(merci de ton contact et de partager cette épopée)
![](IMGP0022%20c..jpg)
![](IMGP0051%20.jpg)
![](S%202.jpg)
125
Motobécane
S compétition client
![](IMGP0485%20%20b-.jpg)
Préparation
d'une S par
Paco
![](Roman%2062.jpg)
![](01%20b.jpg)
Paco
Roman
en action
![](10.jpg)
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![](pag%2009%20%20b.jpg)
(Photos
de Paco)
![](M%20Info%203.jpg)
(Photos
de Paco)
Serge Travaux
(Copyright ©)
![](Photo%20002%20A.jpg)
Photos de
Serge Travaux
qui a couru avec une 125 S qui a appartenu à
Marc Unau
![](Numériser.jpg)
![](Travaux%20desc.jpg)
A l'arrière plan, on aperçoit Marc Unau à genoux
![](Photo%20001%20b.jpg)
Montmarquet le 13 et 14 mars 1976
Marc Unau
![](UNAU%20Aa.jpg)
125 S
Motobécane (Marc Unau)
AP 50
![](Numériser0025%20A.jpg)
![](Numériser0029%20A.jpg)
Année 1977
BOXER53
![](Mourer.JPG)
125 S restaurée par Francis
MOURER
![](dscn6030.jpg)
Cette version fut une des dernières fabriqués 34cv, boite 6, 14500
tr/mn.....
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1978 à la course de côte de Wissembourg (photos
de Boxer53)
BALLOCHE à
Ledenon
![](balloche%20competition%20b.jpg)
![](baloche%20compe%20b.jpg)
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